CONTENTS
未曽有のコロナ禍とエアラインサービスの現状
〜本誌をお読みになる前に〜
プロダクトの最新トレンドは“扉付き”
急増する「個室型ビジネスクラス」
ビジネスクラスのフルフラット化が急速に進行中!
変わるナローボディ機
ビジネスクラスとは違う?
考察「LCCの上級シート」
ビジネスクラスことはじめ
「C」の誕生とその発展
日本発着主要機材シートマップカタログ
空で感じた新世代プロダクトの実力
最新ビジネスクラス フライト体験記
・ANA(全日本空輸)『ANA BUSINESS STAGGERERD(NEW)』
・シンガポール航空『Business Class』
・カタール航空『Qsuite』
・ユナイテッド航空『UNITED POLARIS』
・デルタ航空『DELTA ONE SUITE』
日本発着主要エアライン51社
BUSINESS CLASS SEAT & SERVICE GUIDE
日本航空
全日本空輸
アメリカン航空
デルタ航空
ユナイテッド航空
ハワイアン航空
エア・カナダ
アエロメヒコ航空
ブリティッシュ・エアウェイズ
エールフランス航空
KLMオランダ航空
ルフトハンザ ドイツ航空
オーストリア航空
スイス インターナショナル エアラインズ
イベリア航空
アリタリア-イタリア航空
スカンジナビア航空
フィンエアー
LOTポーランド航空
アエロフロート・ロシア航空
ターキッシュ エアラインズ
カタール航空
エミレーツ航空
エティハド航空
エチオピア航空
大韓航空
アシアナ航空
キャセイパシフィック航空
中国国際航空
中国東方航空
中国南方航空
マカオ航空
チャイナ エアライン
エバー航空
フィリピン航空
ベトナム航空
タイ国際航空
シンガポール航空
マレーシア航空
ガルーダ・インドネシア航空
ロイヤルブルネイ航空
エアアジアX/タイ・エアアジアX
スクート
スリランカ航空
エアインディア
カンタス航空
ニュージーランド航空
エアカラン
エア タヒチ ヌイ
フィジー・エアウェイズ
ジェットスター航空